Автор: В этой статье вы узнаете, как я создавал диораму, посвященную Чуйскому тракту во времена Великой Отечественной Войны. Но вначале будет немного истории о том, чем знаменита эта дорога и почему она была так важна.
Чуйский тракт в годы войны
Чуйский тракт представляет собой автомобильную дорогу федерального значения и проходит через Новосибирск, Бийск, Горно-Алтайск и государственную границу с Монголией. В годы Великой Отечественной тракт стал самой настоящей “дорогой жизни”. Именно по ней шла помощь фронту с востока и от главного союзника СССР – Монголии.
Как известно, Монголия первая официально объявила о поддержке СССР после начала ВОВ. Осенью 1941 года по Чуйскому тракту из Монголии начала приходить разного рода помощь Советскому Союзу – мясо, металлы, шерсть и прочие товары. Перевозка осуществлялась, как на лошадях, так и верблюдах. Но мобилизован на этот труд был не только гужевой транспорт и люди, но еще и автомобили.
Работа на Чуйском тракте тоже стала своим фронтом для шоферов. Это был довольно опасный путь со своими испытаниями. Поломки в пути, борьба со снегом зимой и риск свалиться с обрывистого берега в реку Чуя – лишь небольшой список опасностей, с которыми мог столкнуться абсолютно любой водитель. Многие шоферы, к сожалению, гибли.
В честь мужественных водителей, которые ковали победу в тылу, на Чуйском тракте был построен памятник состоящий из двух автомобилей и постамента, повторяющего очертания дороги и устремляющегося вверх. А на табличках разместили слова знаменитого стихотворения “Есть по чуйскому тракту дорога…”.
Как я делал диораму “Чуйский тракт” в масштабе 1/72
Для диорамы мне был предоставлен уже готовый короб, а также два автомобиля – Форд 6 и ЗИС-5В. ЗИС нужно было собрать, а затем покрасить. На оба автомобиля я нанес пыль и поставил в кузова разного рода грузы:
С автомобилями все было проще, а вот с самой диорамой пришлось немного повозиться. Вначале, я подбирал материал и для горного рельефа со скалами выбрал именно пенопласт – его проще обрезать, не утяжелит диораму и он прочно липнет к основе.
Диорама “Чуйский тракт” 1/72 предполагала обязательное наличие скал. Для этой цели я наклеил пенопласт вертикально, а при помощи гипса и фольги изготовил разного размера и формы скалы.
Для покраски скал я использовал несколько разных оттенков серого и коричневого цветов. При помощи текстурной пасты сформировал будущую дорогу и обрывистый берег.
Далее я немного покрасил берег и принялся высаживать кустарники и траву в горах и между скал:
Обязательно высаживаем небольшие кустики на дороге и даже по берегу. Все-таки это не пустыня.А для формирования дна реки я решил пройтись текстурной пастой без окрашивания. Дно там известняковое и белый цвет на некоторых участках реки преобладает.
Далее берем эпоксидную смолу, смешиваем ее немного с бирюзовой краской, можно использовать оттенок потемнее и выливаем в заранее заготовленное опалубкой место:
Ну а дальше, когда смола подсохнет, удаляем опалубку, немного шлифуем бывшую границу и приклеиваем к диораме машины. При желании дорисовываем фон и получаем 3д диораму. Получается вот такая диорама “Чуйский тракт” 1/72:
Кстати, направление грузовиков было выбрано не случайно. Пришлось изучать карты и я пришел к выводу, что раз машины груженные, следовательно, они едут из Монголии и Чуя у них при этом была бы слева.
Был ради поделиться с вами полезным опытом. Подписывайтесь на мою группу ВК и канал телеграм, если не хотите пропустить новые статьи! Обязательно посетите раздел для начинающих моделистов!
